‘El Tren de Ferrari’, más alta velocidad en Italia

Lo que los italianos denominan el ‘tren de Ferrari’ no es más que el nuevo tren de alta velocidad que entró en funcionamiento en el país el pasado mes de abril, y que alcanza los mismos km/h que los populares coches de Fórmula 1. Este tren, que compite directamente con Trenitalia (de propiedad nacional), conecta entre sí grandes urbes como Roma y Milán.

Bien podría parecer una atracción del Ferrari World de Abu Dhabi, pero nada más lejos de la realidad. Lo que los italianos denominan ‘el tren de Ferrari‘ no es más que el nuevo tren de alta velocidad que entró en funcionamiento en el país el pasado mes de abril, y que alcanza los mismos km/h que los populares coches de Fórmula 1. Pero no los llaman así por eso, o al menos no solo por eso. La propietaria del Italo, nombre real de este ferrocarril, es la empresa NTV. Una compañía que dirige Luca di Montezemolo, también presidente de Ferrari.

Vestido de rojo oscuro, de formas sinuosas y elegantes, esta nueva red de trenes se corresponde con la imagen que ha hecho popular a la firma de coches. Actualmente conecta ciudades como Roma, Milán y otras grandes urbes italianas, y lo hace con todo lujos de comodidades. Aire acondicionado, conexión Wi-Fi, asientos de cuero… Y todo ello a un precio muy asequible.

Y es que el Italo no es el primer tren de alta velocidad de Italia. Ya en 1970 llegó el Trenitalia, un ferrocarril de propiedad estatal al que ahora le ha nacido un gran rival. Lejos de poner en peligro a la compañía, la aparición de este tren ha fomentado la competencia. Y, en consecuencia, ha hecho que los precios de uno y otro sean más asequibles.

Mientras que un billete de Roma a Milán en Trenitalia oscila entre los 85 € y los 160 €, el margen de precios en Italo oscila entre los 88 € y los 130 €. No es una ganga, pero tampoco es más caro que un viaje Barcelona- Madrid en Ave y puede satisfacer los caprichos del viajero curioso, aquel con poco tiempo y muchas ganas de conocer un país.

En declaraciones para la CNN, di Montezemolo ha destacado que para él los trenes de alta velocidad son el futuro, y que la competencia entre empresas del sector estimulará la popularización de los precios. “La privatización y la competencia hace que las empresas se vuelvan más eficientes. Y con empresas más eficientes, los beneficios y ahorros se invierten en los consumidores. Así que mejor el servicio, mejora el producto y mejora el precio”. Como ejemplo de todo ello ha puesto a la británica Eurostar, que se ha visto obligada a ponerse las pilas tras conocer la intención de la alemana Deutsche Bahn de instaurarse en territorio londinense.

Por el momento la alta velocidad está en proceso de implantación. Y sino que nos lo digan en España, donde es un frecuente motivo de debate. Pero ya ha calado lo sufiente hondo para ofrecer oportunidades de transporte muy interesantes en muchos países. Italia, con su ‘tren de Ferrari’, es uno de ellos.

Foto: .Italo Treno – NTV S.p.A.

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